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东风本田XR-V如何继续领潮?

导语:面对年轻消费群体喜好变化,它打出了两张牌 过去7年,总是躲不了也绕不过——每当有同级新产品出战,它总是出现在竞品名单里,用来剖析对比,以寄托新品意图超越、树立标杆的愿望。 可愿望毕竟是愿望,至今,它在一众羡慕甚至有些嫉妒的眼神里,用丰厚的市场业绩奠定了标杆地位——经历过同类对手冲击,接受跨领域奔袭,也在当下动乱变局里屹立不倒。     神车,也不过如此,说的就是XR-V,这款东风本田支柱型产品不如思域锋芒尖锐,也不似CR-V老而弥坚,却有着沉稳且昂扬的特质。 7年时间,它以成绩为投名状,做到领潮而行,赢得年轻人投票,而当时代格局重塑,年轻消费者喜好动摇,如何继续吸引他们,难题再次抛给XR-V。 以成绩回答市场和消费者,TA凭什么? 01、“四王”傍身 诞生于秩序荒芜的SUV爆发时代,底色是一家车企蛰伏,是它凭借硬实力,用强势表现重启东风本田高增长,并树立小型SUV标杆。也许2014年底来到中国的XR-V都没想到这段旅程如此曼妙,甚至有些传奇。 彼时,对外,SUV风潮在自主带动下一路飘红,但小型SUV依然蛮荒一片,仅仅有翼博等几款产品征战,缺少标杆在这片新大陆上带领大家抵御外部冲击,壮大事业版图。 对内,完成“从0到1”的东风本田正经历少有的成长阵痛,CR-V被夺取单一领域冠军头衔、九代思域光芒稍显暗淡,基石与支点皆遇挫让东风本田期待一场酣畅淋漓的逆转战役,翘首以盼着新的增长启动器。 XR-V的到来改变一切,兑现所有希冀。2015年,XR-V销量就达到11.9万辆,月销近万;2016年快速攀升至16.2万辆,已是合资小型SUV新标杆;从2017年开始,它更是牢牢压制住缤智,让武汉与广州之间的你争我夺变成了“东风压倒西风”。 一家企业的命运变迁和一个细分领域的运行轨迹,更是因此发生变化。 它让东风本田重启高增长,在十代思域呼啸而过、新一代CR-V焕发生机中,组成更强劲的三驾马车让企业在短短三年完成从40万辆到80万辆阶梯式跨越,成为武汉工业史上首个年产值超过千亿元的单体企业,让百万辆体系建设有了坚实基础。 2017年至2021年的5年,XR-V连续取得细分领域销量榜单第一,甚至一度在2021年挤进SUV总榜前5,2021年6月XR-V成为首款达成百万的合资小型SUV,至今已取得110万客户信赖,始终引领小型SUV市场的发展潮流,不愧领潮王与销量王。     手捧厚厚的成绩单,XR-V没有沾沾自喜,天平的另一端,它亦在发力,不断提升产品价值与魅力,加筑防火墙,牢牢抓住年轻消费者。 从2017年至2021年,由58汽车联合J.D.Power君迪发布的《中国汽车保值率研究报告》显示,XR-V连续5年保值率第一,稳居小型SUV第一,三年保值率一度超过70%,成为了名副其实的保值王,叠加在外观、动力、空间、油耗、操控认可中,真正成为消费者眼里的口碑王。 这“四王”称谓,是XR-V过去7年的丰硕战绩,形成无可匹敌的产品价值,也是故事向前延伸的支撑与底气,再度迎接年轻人挑剔目光。 02、“双管”齐下 如果说“四王”是XR-V交出的一份满分答卷,那在这份成绩单背后,是XR-V面向年轻消费者时“使出”的聪明又有效的沟通手段。 随着新一轮技术创新裂变,旧格局被打破,新规则随着新势力、新模式、新产品重构,传统品牌的光环掉落,明星产品定义又遇新解读,一切正在破坏重建中争夺着未来,关于年轻消费者喜好也被提到新高度,几乎所有人明白“得年轻人得天下”,因为不仅能赢得市场,还获取消费趋势密码。 大变局下,年轻消费者有他们的“变与不变”,变的是对产品的诉求,不变的是始终追求一款时尚潮流的车型。这是XR-V深谙的竞争法则,丰富经验的它“双管”齐下,用硬实力和软实力俘获用户的心。 一是持续提升产品硬实力,迎合热爱生活、充满激情、乐于尝鲜这些喜好不变的年轻消费者。2019年XR-V焕新进化,给了消费者更年轻化的选择。 外形时尚俊朗,领潮不变。整车采用宽体造型的设计理念,使用大量横向线条,勾勒出宽体稳重姿态;刀锋式LED前大灯造型精致,犀利光芒散发先进感,增加车辆科技感;车辆尾部造型简约时尚,贯穿式LED尾灯层次分明,整体时尚潮流拉满。 动力充沛更有力。除了1.5L动力外,新款搭载220TURBO发动机,具有更出色的加速性能,最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm,百公里加速8.9秒,极大释放运动天性。 科技升级,智能进化。新车导入Honda SENSING“安全超感”和Honda CONNECT“智导互联”系统,前者搭载多种驾驶安全辅助功能,后者拥有可导航,查阅天气、新闻、违章等多项便捷功能,用领先科技让驾乘安全且智能。     二是不再满足单一产品力竞争,而是搭一座柔软却坚韧的桥,通向客户,留下时尚潮流的种子。 在2021年百万销量达成的现场,东风本田副总经理潘建新将目光放在了用户身上:“一百万绝不是一个单纯的数字,它意味着100万份真金白银的信赖,100万颗年轻的心对有车生活的憧憬,也是100万份携手同行的责任。” 这背后是面对外部竞争模式切换和内部百万体系建设诉求,东风本田从产品竞争加速转向品牌竞争,对外路线是品牌温情化,方式是走入客户,搭起一座桥,牵动彼此,产生共鸣。 2021年百万合伙人潮流之旅,XR-V邀请百余位用户,晴川阁前欢笑、知音号上遇知音,并在格蕾墨尔活动现场邀请时尚潮流代表肖骁,在“时尚是现实世界的避难所,他是自我保护的手段,不该是尽心竭力的追求”新时尚解读中让XR-V潮流标签更具象贴切,让用户在面对面交流中,再次温习产品的潮流魅力。     就是这样的两张牌,一张是硬实力,保证产品领潮属性,一张是软通货,通向客户,用温度牵动彼此。 软硬兼施,是属于XR-V新的领潮解读。 文章来源:《汽车新思维》

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路行通获商汤科技战略投资,加速助力汽车经销商数字化转型

9月27日,上海商汤智能科技有限公司(简称“商汤科技”)与成都路行通信息技术有限公司(简称“路行通”)在商汤科技上海总部星光演播厅举行了隆重的战略投资签约仪式。     本次由商汤科技领投达成对路行通的亿元战略投资,双方将在汽车碰撞检测算法和智慧城市建设等方面进行广泛深度合作。 成都路行通信息技术有限公司(以下简称“公司”或“路行通”)设立于2007年, 在汽车服务领域拥有独创性汽车碰撞检测技术和突出行业地位,公司致力于打造中国领先的车联网服务平台。目前公司业务已布局全国31个省市自治区,与4,800家汽车经销商和1,050家摩托车经销商建立合作关系,服务车主超过170万人。         公司向汽车经销商提供基于硬件和软件组合的一整套数字化服务系统,助力汽车经销商建设自己的数字化综合用户服务平台。公司为经销商客户提供的“凯励程”车载智能硬件,具有卫星定位、物联网、大数据分析等功能,可获得车辆动态大数据。基于海量的车辆动态大数据和预警分析模型,公司提供的数字化系统可为经销商提供用户信息管理、销售流程管理、售后精准车辆碰撞事故信息,帮助4s店第一时间掌握事故车一手信息,提高维保产值。同时可实现客户一键预约,4s服务市场分析、车主用户精准营销等服务,帮助经销商高效管理客户,减少客户流失,提高经营收益。     公司向车主端提供基于凯励程硬件的行车安全和车联网相关服务。安全服务主要包括两部分,一是用户行车安全保障与事故主动救援;二是日常车辆状态监控、异常提醒、夜间行驶关怀等。车联网服务主要通过凯励程APP,为用户提供违章查询、服务预约等基本服务,还包括互动社区、车友活动、折扣购物以及一系列增值服务。

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一场座谈会透彻深析华夏出行 过往与未来

4月28日,华夏出行召开“传承、知进、求变、启新”主题座谈会,华夏出行领导班子成员、中层以上干部、员工代表参加会议。此次座谈会在华夏出行成立四周年之际,回首四载奋进征程,以求变的决心应对瞬息万变的外部环境,启新征途力破生存之道,贯彻求变理念打通创业新格局。会上, 华夏出行党委书记、董事长萧枭,党委副书记、总经理岳殿伟 就华夏出行四年来创业征程的进取精神与创新意识开展以“传承、知进、求变、启新”为主题的深度讲话,并为华夏出行旗下分时租赁品牌“摩范出行”首次成功独立孵化的新公司—— 华夏畅达(北京)科技有限公司 揭牌,宣布新公司正式成立。 回首四载峥嵘历程,聚火成炬凝淬创业精神 在座谈会的开始,一段记录着华夏出行四年艰苦创业的视频播放,将一众华夏铁军带回了那段从求索到破局的初创回忆。2016年12月,一份近百页华夏出行商业计划书让北汽集团的转型从仅仅成立一个租赁公司的念头生长为将“出行版图布局华夏”的宏伟战略!“打造综合出行服务商”的梦想在华夏人的心中如烈火般熊熊燃烧。2017年4月,华夏出行正式揭牌成立!梦想从这里出发!从来创业艰难百战多!肩扛北汽转型使命,躬身入局百年变革!创业,既有背水布阵的决绝,更有创伟业造时世的豪气!四载峥嵘,华夏出行“边跑·边想·边干”,于荒原结硕果,在大漠建绿洲! 踏碎一切质疑!一句“谁先转型谁先活!”振聋发聩,道出转型的紧迫感,更笃定快速发展的坚毅决心!碾碎一切困难!等待着华夏铁军的战场,是共享汽车未经开垦的处女地、是分时租赁新兴领域的无人区,是新能源车技术局限、车型单一、续航里程短等座座大山,是重资产、盈利难等片片沼泽洼地!面对刀山火海,长征漫漫,创业团队始终踌躇满志,以“突破一个瓶颈、克服两个难点、打造一个核心”的理念直击共享汽车行业发展矛盾,至今成为共享出行行业发展的“黄金定律”!创业旌旗下迅速凝聚铮铮志士,向目标出征! 同年5月,在狭小的会议室华夏出行下达全国作战会议,确定了以分时租赁为切入口,向全国五大战区规模布局的作战方针。旌旗猎猎,战鼓声声!华夏铁军正式吹响了出征的号角!8月27日,摩范出行首战石景山,两年连下50城,战略版图快速布局全国。同时,华夏出行的生态版图也快速扩张。2019年1月13日,“华夏行达”揭牌成立,构建涵盖会议会展服务、商旅服务、移动出行服务、健康管理服务四大业务板块的企业服务生态系统;4月11日,开拓“越野车自驾业务”,融合汽车文旅和车辆服务,打造定制化泛西部越野自驾特色产品;6月28日“摩范速运”诞生,全力构建新能源物流车运营及城市配送运营的双赛道运营模式,倾力打造城市物流运力端“护城河”,当年投入当年盈利,成为物流领域一匹“黑马”;9月“摩范二手车”布局,成功打通华夏出行生态链闭环;12月,“北京出行”在托管两年后成功扭亏为盈,以优质口碑铸就品质形象,跻身卓越一流的政府公务出行服务商! 四年时间,华夏出行以燎原之势实现产业与地域版图的快速扩张,提出了由“规模速度型”向“质量效益型”发展转变,如今,华夏出行全面转入 “精细化管理、精细化运营”模式,聚焦“引流、转化、提升”,贯彻落实“聚精会神抓收益、千方百计控成本、坚韧不拔做精细”的经营方针。创业道路上,千难万险就是华夏铁军的磨刀石,全体华夏人以昂扬的斗志再次踏上奋进新征程! 培植孵化全新出行商业,延续价值周期促使价值裂变 座谈会现场,华夏出行旗下分时租赁品牌“摩范出行”首次成功独立孵化的华夏畅达(北京)科技有限公司正式揭牌成立。这既是对“精细化运营和精细化管理”理念的进一步深化,也是华夏出行不断提升“投资回报率”和“资产收益率”的重要举措,更是在建立高效市场反应与决策机制的应急反应下,坚持打造“扁平化”管理体系快速应对市场变化的战略部署。 华夏出行党委书记、董事长萧枭,华夏出行党委副书记、总经理岳殿伟 为华夏畅达公司揭牌 华夏畅达(北京)科技有限公司的成立,是华夏出行敢于亮剑、敢于决胜未来沙场的成果展现!四年来,华夏出行以刀刃向内的魄力主动求变,在一次次升级蜕变中涅槃重生!一次次踏上新征程,一次次沉淀、一次次出发。而今,站在四年峥嵘新起点,站在“十四五”发展新时期,华夏出行跃身进入平台化发展阶段,作为资产平台、投资平台、战略规划平台、产业孵化平台和运营质量监督平台,为生态链产业实现资本、资源、渠道、品牌、管理、技术、运营的七大赋能。摩范出行此次成功独立孵化,必定将华夏畅达(北京)科技有限公司打造成为产业链条的一颗新星。华夏出行而今迈步从头越,迈向下一个高质量发展新征程的嘹亮号角就此吹响! 传承变革基因,积蓄创业精神,考量新业态思索新局面 “传承、知进、求变、启新”精神内核的延续,有助于华夏出行找准自身的目标与定位,解锁新思路与新方向,从而精准发力赋能出行生态高质量发展。 “如今的共享出行市场就是一个竞争力极强的决斗场,无硝烟的战争每时每刻都在角逐。传统战争是‘大吃小’,现代战争是‘快吃慢’,未来战争是‘新吃旧’。新时代催生新思想、新思想破解新难题。鸡蛋从外面打破是食物,从里面打破则是生命。华夏全员要秉承创业精神,坚决克服思维上的惯性,培养战略思维极速揭开新篇章,为‘二次创业’奠定关键基础。这就需大家多一点敢闯的勇气、多一点尝试的胆识、多一点冒险的精神。”岳殿伟总经理就华夏出行“首次创业探索边界”贯穿“二次创业力求破界”的发展主线展开深析。 岳殿伟总经理认为,两次创业从“知进”到“求变”,一场顽强的商业博弈造就了华夏出行的前瞻思维与顽强的创业精神。在时代的变革下,如何延续创业精神内核进行自我启新成为了当下“二次创业”持续发展的重要课题。华夏出行计划链接多方资源构建出行生态,不断增强行业竞争力,力争成为行业内商业模式创新发展的先驱。华夏出行力担集团发展使命,快速扩张规模成为北汽集团品牌展示的前沿阵地,利用不断积累的海量用户数据,成为北汽集团长续发展的金矿,并以后端运营反哺甚至定义前端制造,以运营聚焦流量优势,延伸产业价值链条,在正向的生态循环中实现价值最大化。入局5G时代的同时,华夏出行还将结合新技术领域纵深发展,利用“共享自动驾驶”的先发优势成为助力北汽集团发展的致胜关键。 “华夏出行生于变革的风口,长于变革风云诡谲与波涛猛烈之中,作为集团2.0转型的先锋代表,我认为过去四年华夏出行稳稳的接住了这个任务,经受住了集团和市场给予我们的各项考验。已经让北汽集团这颗‘变革’的种子生根发芽,在未来的长久发展中,我们应该继续传承“主动求变”的基因,在变革中寻求新的机遇与突破。”萧枭董事长围绕着“主动求变、不得不变、拥抱变化、变中求进”主旨,解读了华夏出行在创新中所谋求的未来发展之“道”。 萧枭董事长表示,时代正处于世界百年未有之大变局。华夏出行应对当今的发展大势做出相应的战略判断,对当前复杂变化的时代具有举旗定向的目标。而所谓世界之大变局也一定会从大到小逐层影响至每一个个体,因此华夏出行谋求站在全局的战略高度和宽广的历史视野中看待所发展的全局事业,因时而变、顺势而为。风雨多经志弥坚,关山初度路犹长。华夏铁军奋进的号角是愈加嘹亮的,担当北汽“十四五”转型发展主业板块之一,华夏出行咬定青山不放松,千磨万击还坚韧!以破旧立新、壮士断腕、破釜沉舟的决心,在复杂的形势中谋求变革赢得新发展。 未来,华夏出行将持续以“传承、知进、求变、启新”为重要导向,力求打破发展天花板,坚守品牌内核精神为打造卓越一流的综合出行服务商而奋进。站在“十四五”的起点,融合未来发展趋势,力作行业格局的载体,为服务升级全方位赋能,助力共享出行行业焕发新生活力,为迈向高质量发展再拓新局面!

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这波操作有点迷,速腾和卡罗拉对撞仅凭这些分“高下”?

在全球范围内,碰撞测试都是检验一款车型安全性能的核心途径。不过,确切地说,这只限权威机构的碰撞测试。从中汽研C-NCAP碰撞测试、中保研C-IASI碰撞测试,到美国的NHTSA和IIHS碰撞测试,再到欧洲的Euro-NCAP碰撞测试,都是通过严苛而统一的碰撞测试流程和科学的数据分析,辅以精准的评分和评级,让车型安全与否一目了然。 在对于车辆安全性的测评中,最能引发关注的莫过于推翻专业测评结构的结论。近期掀起整个汽车圈激烈讨论的速腾和卡罗拉对撞测试就是其中之一。原本以为接连在中保研碰撞测试中“败北”的德系品牌一定是“最受伤”的那一个。却没有想到,速腾却代表德系品牌重新站了起来,得出“完胜卡罗拉”的结论。可事实真是如此?其实里面大有文章。 在这一次的媒体测试中,给出的结果是速腾优于卡罗拉,原因是“碰撞后,卡罗拉车辆受损更为严重”。 何为安全?稍微具备一些汽车常识的人都会知道,汽车安全归根结底是人的安全,而车辆在碰撞过程中的一切表现和设计的出发点,都应是保护人的安全。这不仅包括驾乘人员,也包括行人。在IIHS、中保研、NCAP等权威测试中,“车内人员、行人保护”都是核心标准,而这一家媒体的测试中,却仅以车辆的受损程度断定安全性能和安全水平的高低,成为了业内质疑的焦点之一。 在汽车碰撞视频发出后,很多网友对结果表示不认同。除上述原因之外,还有一个关键点,就是主办方的过于明显的“双标”态度。在两辆车发生碰撞之时,同时打开了双闪,但在视频解析中,主办方只特意提及了“大众双闪打开了”,对卡罗拉的双闪状态只字未提。 不仅如此,视频中明显可见,测试车辆卡罗拉的后排座椅是正常放置的,而速腾的后排则呈四六比例放倒,连最起码的座椅设置都无法统一,测试结果中后排的状态就没有对比的意义了。 而对比车型的选用本身,也存在很大问题。速腾1.2T车型尺寸为4753*1800*1462,整备质量最低1380kg,卡罗拉1.2T尺寸4635*1780*1455,整备质量1335kg。车身尺寸足足长了118mm,整车质量也重了45kg,二者本身就不应该放在一起对撞。不仅如此,测试中速腾和卡罗拉的配置级别也不同,主办方给出的理由很耐人寻味——因为买不到速腾低配车型,所以用中配车型与卡罗拉低配车型进行碰撞测试。 如此漏洞频出的碰撞测试,究竟为何而做,又是怎样得出的结果?动动脑子就有答案了。这样的碰撞节目看看就行,千万别被带了节奏。

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环驾中国3万公里不是终点 潍柴汽车还将走得更远!

每个向往自由的人心中都有一辆SUV。它可能外表酷炫,可能动力充沛,可能 性能优越,可能无所畏惧…… 究竟有没有一辆SUV,能满足所有想象?答案就是潍柴U70。它的超高颜值非常吸睛,超大空间秒杀同级,超精细内饰给人无限惊喜,还有超强品质经得起时间和路程考验——在为期27天,行程超30000公里的环驾中国活动中,它完成了各种极限道路、场景测试,交出了零故障的答卷,用实力赢得了万千消费者的尊重与青睐。 今年4月,潍柴U70车队两辆车、四名工程师开启了一段难忘的旅程。他们预想到了风雪兼程,但没想到环境如此恶劣。无论是西藏连续几个5000米的达坂、99道弯的怒江72拐,还是万年堆雪被称为“死亡山谷” 的新疆红其拉甫山口,或是世界吉尼斯最高纪录的新藏线,随时变幻的天气、一天可能历经四季,还有险峻的地势、复杂的场景,对于车队来说都是极大的考验。 但是他们驶过了一关又一关。每天日夜兼程,平均行驶1100公里,27天不间断,车的综合性能经受住了挑战,始终动力充沛、底盘扎实、驾控自如,给工程师们最好的防护。就算遇到危险,比如遇到飞沙走石砸车,潍柴U70也依然安然无恙。简单清洗过,又是那个颜值超高的美少年。线条流畅、北斗七星等细节抢眼,呈现出匠心打磨的质感,不负期待。 对于工程师来说,这也是对于毅力的考验。他们轮换开车,困了后座眯一觉,饿了从后备厢里取出口粮、即便出现高反也极力克服,让地图上的一个个标记,变成了潍柴U70的战绩。 他们是潍柴汽车人的缩影,始终心怀消费者,一心一意对用户负责,希望守护他们的安全,成全他们的安心。抱着这份朴素又炙热的情感,他们日复一日坚守着初心。 相信有他们的执着,潍柴U70还将走得更远!

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走向全球市场的长城汽车,胜算能有几分?

近期,国内各大上市车企相继披露2019年年度报告。从具体财务数据看,受车市下滑、新能源汽车补贴退坡等诸多因素影响,大多表现不容乐观,营收、净利润普降。在2019年车市寒冬下,很少车企能置身事外,不受影响。当中国车市遭遇寒冬之时,长城汽车却是逆势增长,尤其是海外市场的表现更是抢眼,成为长城汽车业绩中一道亮丽的风景线,而这背后则与长城汽车

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促进农村消费提质升级!广东安排17.8亿元支持汽车和家电下乡

华夏智能网央视网消息:日前,广东省发展改革委等十部门联合印发《广东省关于促进农村消费的若干措施》,将统筹安排17.8亿元人民币补贴资金支持汽车和家电下乡,促进农村消费提质升级。据介绍,在17.8亿元人民币补贴资金中,有12亿元用来支持开展2020年汽车下乡专项行动。对广东省农村居民新购买新能源车或燃油车的,在新能源车使用环节或燃油车购车资金上,

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越南造出汽车,扬言要打入中国市场!网友:撒泡尿照照自己再来!

越南造出汽车,扬言要打入中国市场!网友:撒泡尿照照自己再来!不得不说在全世界总共华夏智能网有197个国家,但是强国也就那么几个,我们中国也是经过了二十多年的努力才走到了今天。虽说现在我们国家在实力方面已经是非常不错了,但是在很多领域上面还是比较吃亏的,就好比汽车这方面,不过我们国家的汽车起

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景德镇一客运汽车不明原因侧翻,其中6人遇难,司机占主要责任

现在各地交通恢复,很多人都会乘坐客车出行。在4月19日早上八点三十分左右,一辆由江西景德镇开往鹰潭方向的客车却发生了意外,已造成了6人死亡。这辆载有多人的客车在206国道上侧翻了,当时车上一共有19人,发生意外后,多人受伤。车子出现侧翻,跟开车的司机有很大关系,司机目前正在接受调查,事故的具体原因有待查明。这起事故发生的地带处于一个坡旁边,车子侧翻后滑下了坡,无法受到控制,车内